船用液压绞车
产品介绍
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船用液压绞车通常具有重载荷,广泛应用于船舶,码头或海上平台上,用于起重,牵引,牵引,系泊等。特别适用于重型海上作业和作业。内置液压绞车,外露液压绞车,高速液压绞车和低速液压绞车。绞车的主要结构包括:液压马达(低速或高速马达),液压NC多板式制动器,齿轮箱,离合器(可选),滚筒(单滚筒或双滚筒),支撑轴,框架绕线装置)等。绞车电机机械效率高。制动器和变速箱安装在绞车卷筒中,卷筒,支撑轴和框架根据机械要求设计,使整体结构简单合理,具有足够的强度和刚度。
拉力范围:1ton- 100吨
容绳量:100 - 1500m
工作速度:5- 15 m / min
驱动类型:液压
拉力范围:1ton- 200吨
容绳量:100-2000m
工作速度:5- 15 m / min
驱动类型:液压
结构:绞车结构紧凑,外形美观,体积小,重量轻;
功能:液压绞车安全高效,起动转矩大,稳定性低,噪音低,运行可靠。
为满足不同客户的要求,绞车的设计和生产采用不同的配置。一些绞车有一个或两个系缆的头,也被称为系缆绞车,而其他绞车没有弯曲的头。绞车可以根据需要使用单个,双重或多个卷筒,也就是说,有单个卷扬机,双卷筒绞车和多个卷筒的绞车。对于驱动类型,船上使用的船用绞车可以根据需要由电力,液压泵或柴油发动机供电。无论绞车采用什么动力方式,都能满足海上作业的需要。与电动绞车和柴油绞车相比,液压绞车一般承载能力较大,大型船只通常采用液压船用绞车进行不同的运行。根据您对绞车的要求,我们将为您提供最合适的产品。
当船舶进入港口时,需要停止并保持原位,不要向前或向后移动,这对于港口或码头的船舶安全至关重要。船舶系泊绞车用于实现船舶的安全停止,绞车可以用不同的动力模式驱动,主要有电动机驱动和液压泵驱动,后者更广泛地应用于大型船舶用于系泊作业。在较小的船上,操作员可以用曲轴箱直接为绞车供电,这就是为什么系泊绞车的设计取决于船舶的类型,系绳的重量,包括绳索,电缆和锚链,线路可能承受的应力水平船舶在港口或码头等时承担。
船舶系泊绞车根据需要设有单卷筒,双卷筒,三卷筒,操作人员在系泊船周围缠绕绳索,缆绳或锚链,系泊船上安装的系泊绞车运行线路,可以到达岸边,然后他们将线连接到防滑板或其他点,以停止船只并将其保持在适当位置。
卷扬机系泊绞车可分为以下几种:按驱动类型分类,有电动系泊绞车,液压系泊绞车和柴油系泊绞车;按控制类型分类,有自动控制的系泊绞车和手动张紧控制的绞车;按滚筒数量分类,有单筒系泊绞车,双卷筒系泊绞车和三卷筒系泊绞车,以满足不同的系泊需求。对于具有多个卷筒的系泊卷扬机,卷筒可以分开或不分开。船舶起锚机可以采用不同类型的制动器,如带式制动器和盘式制动器。
电动/液压船用系泊绞车,拖缆绞车,工绞车,定位绞车,瀑布式绞车,防爆绞绞车,柴油机绞车等(工作负载0.5T-240T)
电动/液压系缆绞盘,气动绞盘(卧式绞盘,立式绞盘,10KN-300KN)
应急拖带系统(BV工厂认可),鲨鱼钳和拖销(100-400T)
公司通过了ISO9001:2008管理体系认证,获得了美国船级社ABS、法国船级社BV工厂型式认可、俄罗斯船级社RS、印度船级社IRS等认证 CCS型式认可
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