世界第一个遥控商业船只在哥本哈根考试
位于斯维特总部劳斯莱斯远程操作中心的“船长椅”。图片来源：劳斯莱斯
劳斯莱斯和全球牵引运营商Svitzer周二表示，在丹麦哥本哈根举行的世界首例远程操作的商业船只Svitzer Hermod已经证明了这一点。
在今年早些时候的示威游行中，28米长的拖船在哥本哈根港口安全地进行了一系列的行动，同时由船长上岸控制。在哥本哈根海港的码头区，Svitzer Hermod的队长驻扎在Svitzer总部的偏远地区，将码头上的船停泊在码头上，离开了360度，并将其重新驾驶到了Svitzer总部，然后再次对接。
Svitzer Harmod。图片来源：劳斯莱斯
罗伯特·艾伦船舶设计公司的Svitzer Hermod于2016年在Sanmar院子建在土耳其，配有罗尔斯·罗伊斯动态定位系统，罗尔斯·罗伊斯描述为遥控系统的关键环节。该船还配备了一对来自Rolls-Royce的一对MTU 16V4000 M63柴油发动机，每个额定功率为1800 kW，转速为1800 rpm。
罗尔斯·罗伊斯说，Svitzer Hermod提供了一系列传感器，它们使用先进的软件组合不同的数据输入，使船长更好地了解船只及其周围环境。然后将数据传输到远程操作中心（ROC），船长控制船只。
根据劳斯莱斯的说法，中华民国的目的是重新定义船舶的控制方式。而不是复制现有的驾驶室设计，ROC是由经验丰富的船长的输入开发的，将不同的系统组件放在最佳位置，为主人提供充分的信心和控制。劳斯莱斯（Rolls-Royce）说，目的是为远程控制船舶制定未来的证明标准。
信用：劳斯莱斯
在整个演示过程中，船上还拥有一名全面合格的船长和船员，以确保系统故障时的安全运行。
劳斯莱斯海事总裁Mikael Makinen表示：“荣幸地出席在我认为是世界首个海事行业的真正历史性时刻。” “几年来，我们一直在说远程操作的商业船只将在十年前运行。由于Svitzer的操作知识和我们的技术专长的独特组合，我们将这一愿景变得比我们预期的早。
两家公司已签署协议，继续合作，对船舶进行远程自主运营。所涉及的主要系统将是自主导航，情境意识，遥控中心和通信。
劳斯莱斯
Svitzer首席技术官克里斯蒂安·布劳恩（Kristian Brauner）表示：“几乎所有行业和行业都将通过创新中断，技术也将改变海运行业。作为全球最大的拖船公司，Svitzer正在积极开展项目，使我们能够探索创新的方法来提高拖船运行的安全性和效率，从而使我们的客户和船员受益。由于其对客户业绩的直接影响，运营成本和环境承载能力仍然是现在和未来的主要驱动力。“
劳合社注册处与劳斯莱斯和斯维特合作，将该示范描述为海运行业的标志性时刻。
“随着自主船舶很快就能投入使用，我们已经在”ShipRight程序指导“中列出了海上自主运营的”如何“，因为至关重要的是这些技术是以安全的方式实施的，并且有一条合规的路线。”劳氏船级社海洋与海洋总监尼克·布朗（Nick Brown）。 “缺乏规范性规则”并不是“降低风险”项目的障碍，同时考虑到与第一次封闭式示范相关的安全隐患，我们对LR的“网络化船舶出货程序”提供了保证。我们很荣幸能够在这个开创性的项目中成为行业自主船舶之旅的合作伙伴。“
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