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系泊系统介绍(一)


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1.1 系泊概览


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1.1.1 系泊系统

停泊系统用于将船舶固定到码头、码头、系泊浮标或其他船舶。停泊系统包括生产线、挡泥板、船舶/码头配件和相关机械,用于将船舶引入红色配置。除了码头、码头或其他船舶旁边的标准系泊配置外;可以采用各种海上系泊结构,这些配置通常利用船舶的锚点。大多数系泊在港口提供,以提供一个安全的避风港,减少暴露于海浪,减少船舶运动,并减少动态系泊负载。停泊在港口也提供各种服务和其他形式的交通。船舶停泊系统、设备和配置讨论,DVJ柴油起锚机,起锚绞盘,电缆绞车,软管绞车,泰兴市依科攀船舶设备有限公司

1.1.2 系泊种类

对船只使用几种类型的停泊系统。系泊系统可以概括为两大类:DVJ柴油起锚机,起锚绞盘,电缆绞车,软管绞车,泰兴市依科攀船舶设备有限公司

a. 固定系泊

a. 固定系泊系统 - 固定系泊系统是指包括拉力(系泊线)和压缩(护舷/骆驼)部件的系统。典型的固定系泊系统包括码头和码头(泊位)的系泊。当船舶停泊时,通常可以依靠岸上的服务来满足其大部分需求。DVJ柴油起锚机,起锚绞盘,电缆绞车,软管绞车,泰兴市依科攀船舶设备有限公司


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b 船队系泊系统

-船队系泊系统是指主要包括拉力构件的系统。系泊载荷通过锚具传递到大地,通过使用舰队系泊浮标或船锚来实现。采用这种方式停泊时,船舶必须依靠自身的动力。DVJ柴油起锚机,起锚绞盘,电缆绞车,软管绞车,泰兴市依科攀船舶设备有限公司


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1.1.3 系泊的目的

锚泊的目的是将船舶安全地停泊在一个泊位上或固定在一个合适的位置上,以完成特定的任务。船舶系泊的目的是为了下列目的。DVJ柴油起锚机,起锚绞盘,电缆绞车,软管绞车,泰兴市依科攀船舶设备有限公司


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a. 装货/卸货 - 装卸物品,如物资、货物、人员、弹药等。DVJ柴油起锚机,起锚绞盘,电缆绞车,软管绞车,泰兴市依科攀船舶设备有限公司


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b. 维护/修理--可在海上进行定期维护和简单修理。某些操作需要岸上服务、特殊部件和外部协助,而这些操作只能在停泊时进行。DVJ柴油起锚机,起锚绞盘,电缆绞车,软管绞车,泰兴市依科攀船舶设备有限公司


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c. 任务 - 锚地用于支持特殊的任务需求,如监视、跟踪、训练、打捞等。DVJ柴油起锚机,起锚绞盘,电缆绞车,软管绞车,泰兴市依科攀船舶设备有限公司


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d. 船舶存储 - 处于非活动状态或备用状态的船舶存放在系泊处。这样既降低了简单的维护成本,又保证了船舶在需要时可以再次使用。DVJ柴油起锚机,起锚绞盘,电缆绞车,软管绞车,泰兴市依科攀船舶设备有限公司


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1.2 船舶系泊系统


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1.2.1 系泊系统设计标准

海军系泊系统历来是根据设计数据表(DDS)582-1设计的。该指导文件确定了阻止开采船舶环境载荷的标准,并将预测的系泊载荷转化为系泊系统部件的尺寸和强度要求。海军舰艇设计标准已经发展到现在的MIL-HDBK-1026/4中。DVJ柴油起锚机,起锚绞盘,电缆绞车,软管绞车,泰兴市依科攀船舶设备有限公司


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1.2.1.1 系泊载荷的确定。


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风和水流作用于船舶的环境力会产生系泊载荷。设计系泊荷载是由一个算法得出的,该算法将风荷载和水流荷载的合力相加,以产生最大的力作用于船舶结构,将船舶推向远离码头的方向。设计系泊载荷在船舶的整个寿命中保持不变。确定系泊载荷的算法载于MIL-HDBK-1026/4,其结果与过时的DDS 582-1中的公式相似。DVJ柴油起锚机,起锚绞盘,电缆绞车,软管绞车,泰兴市依科攀船舶设备有限公司


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1.2.1.2 最低设计要求

许多海军舰艇系泊系统最初的尺寸是为了在50海里的风速和3海里的海流的共同作用下安全地固定船舶。舰船设计要求已被修改,要求在设计系泊载荷对应于64海里风和2海里宽侧流的情况下,在船舶吃水深度等于90%的情况下安全系泊。NAVSEA已确定,原要求和新要求大致相当。修订后的设计要求更明确,更贴近实际船舶系泊情况,并实现了系泊设计与NAVFAC码头设计实践的兼容性。1999年,修订后的海军舰艇系泊设计标准被纳入MIL-HDBK-1026/4中。DVJ柴油起锚机,起锚绞盘,电缆绞车,软管绞车,泰兴市依科攀船舶设备有限公司


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1.2.2 系泊服务类型

。为了提高船舶系泊时的整体清晰度和安全性,NAVSEA和NAVFAC在某种程度上基于常见的天气预报制定了四种系泊服务类型(MST)。对于每一种系泊服务类型,其目的是根据系泊线和配件上的工作载荷极限[有时称为安全工作载荷(SWL)]的合理设计系数,使船舶在最坏的情况下安全地停泊在该地点。对于I型和II型系泊服务,系泊线由船舶提供。对于第三类和第四类系泊服务,系泊线由港口设施提供。MST的定义也由NAVSEA和NAVFAC制定,并纳入MIL-HDBK-1026/4中。这些系泊服务类型在表 582-1-1-1 中定义,并应按以下说明使用。DVJ柴油起锚机,起锚绞盘,电缆绞车,软管绞车,泰兴市依科攀船舶设备有限公司


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1.2.2.1 系泊服务类型I

系泊情况包括弹药设施、加油设施、卸货设施和停泊港。DVJ柴油起锚机,起锚绞盘,电缆绞车,软管绞车,泰兴市依科攀船舶设备有限公司


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a. a. MST I 型的环境限制是指任何方向上的风速为 34 节,风速为一节或以下的风速。DVJ柴油起锚机,起锚绞盘,电缆绞车,软管绞车,泰兴市依科攀船舶设备有限公司

b. 只有在 "晴好天气 "预报的情况下,才可按MST I标准进行系泊。如果风力或海流可能超过规定的限制,不应使用温和天气系泊安排。DVJ柴油起锚机,起锚绞盘,电缆绞车,软管绞车,泰兴市依科攀船舶设备有限公司


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1.2.2.2系泊服务类型 II 和 IIA

1.2.2.2 系泊服务类型 II 和 IIA。该类别包括 "风暴系泊 "条件。MST II 提供在港内可能遇到恶劣天气的情况下船舶安全停泊。船舶将在飓风、台风、海浪或其他极端事件来临之前离开。DVJ柴油起锚机,起锚绞盘,电缆绞车,软管绞车,泰兴市依科攀船舶设备有限公司

依科攀专业设计和生产:

电动/液压起锚机(锚链直径16-110mm)

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电动/液压船用系泊绞车,拖缆绞车,工绞车,定位绞车,瀑布式绞车,防爆绞绞车,柴油机绞车等(工作负载0.5T-240T)

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应急拖带系统(BV工厂认可),鲨鱼钳和拖销(100-400T)

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