10点重要系泊操作安全需知

时间：2015-12-07 20:34:03 分类：技术百科编辑：依科攀点击:

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系泊作业是海员在船甲板上必须履行的重要任务之一。从技术上讲，操作可能看起来很简单，但有几个危险与之相关。作为海员，你必须听说船上的“死亡陷阱”，以及船员如何在系泊作业中失去生命。

在船上工作不是一件容易的事。甲板船员必须考虑各种安全预防措施，并了解甲板机械和系统的工作以及货物运营设备。关于系泊作业，需要采取额外的预防措施，确保个人和船员的安全。

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依科攀船舶翻译并整理系泊操作安全详解

下面提到的十个点在船舶停泊作业时必须考虑：

1.不要在甲板上允许任何额外的乘务员：除了参与操作的人员外，确保系泊站没有额外的人员。任何不协助系泊作业的人员必须被要求离开系泊站，以保障他人的安全。

2.考虑天气情况：在规划停泊作业之前，先考虑风，风等因素来考虑天气状况。在开始系泊作业之前，船长和负责人员必须具备当前和未来天气资料的细节。

3.了解回弹区和绳索弯道：所有参与系泊作业的人员都应了解弹跳区域和绳索弯道。点击这里了解更多关于这一点。

4.检查所有系泊设备：检查系泊操作涉及的所有设备（系泊绞车，鼓，起落架等）是否存在任何问题。正确的日常维护是确保系泊设备和系统平稳运行的关键。不要忘记检查系泊绞车的负载传感器。

5.检查停泊线的尾部：如果系泊线配有尾部（短长度的合成纤维绳，其与船只的绞车安装的线串联放置，以减少系泊线刚度，从而减少峰值线路负载，由于血管运动引起的疲劳）确保相同尺寸和尾巴的材料用于同一服务（乳房，弹簧和头部线）中的所有线。不同的尾巴尺寸和材料会导致系泊系统的负载不均匀。

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6.一次倾斜一条线：在系泊作业期间，一次只能一条线。如果没有这样做，可能会增加其他线条的负载。如果两条线连在一起，可能会导致超载和破损。遵守船长或负责船长的命令，以避免任何形式的事故。

7.检查系泊线路负载：确保任何系泊线路中允许的断路负载不会增加其最大断路负载（MBL）的55％。这是为了防止线路断线。

8.避免混合停泊：混合系泊是非常危险的。一般来说，所有导线都应使用相同尺寸和材料的系泊线，如果由于可用设备而不可能使用相同尺寸和材料的系泊线，则同一服务中的所有线路，即乳房线，弹簧线，头线和船尾线应为相同的尺寸和材料。应避免使用包括与电线一起使用的全长合成绳的混合系泊。如果合成绳索和电线用于相同的服务，则线将几乎承载整个载荷，而合成绳几乎不携带。

9.持续检查：系泊操作结束后，必须连续检查系泊系统的负荷。如果船舶的道碴状况发生变化，则必须相应地将线路松弛或收紧。还应检查绳索材料的状况，以预见不幸的事故。

10.排列系泊对称：所有的系泊线必须尽可能与乳房线对齐。胸线应垂直于船的纵向中心线，弹簧线应平行于纵向中心线。

上面提到的列表并不是详尽的列表，而是涵盖了在系泊操作期间必须照顾的所有要点。您是否知道系泊作业中必须考虑的其他要点，以确保船员人员的平稳运行和安全？让我们在下面的评论中知道。